铁路货运调价一周后，高安陶企西南销区全面“沦陷”!

▲《关于调整铁路集装箱运价有关事项的通知》部分。

　　据高安产区部分陶瓷企业销售负责人向记者透露，通知下发后，铁路集装箱应声涨价，每组柜涨幅高达3000元，导致高安一些陶瓷企业西南地区的市场销售压力猛增，已有将近一周没有向西南地区发货。

　　据中国铁总发布的通知，铁路集装箱运价率调整为：20英尺基价1为440元/箱，基价2为3.185元/箱公里;40英尺基价1为532元/箱，基价2为3.357元/箱公里。20英尺罐式、35吨通用集装箱、冷藏箱(使用BX型车为冷藏箱提供在途供电时)按“铁路货物运价率表”中规定的20英尺集装箱运价率加5%、20%、30%计算。40英尺罐式集装箱按“铁路货物运价率表”中规定的40英尺集装箱运价率加30%计算，其他集装箱加成仍按有关规定执行。

　　铁路集装箱运价调整后，高安产区陶瓷企业发往西南地区的铁路运输价格应声而涨。“铁路物流的运输价格一周上涨了两次，第一次上涨2000元每组柜，这两天又下通知再上调了1000元，相当于每吨瓷砖上涨了50元的运费。”高安一陶企销售负责人表示，本来物流跟陶瓷行业一样也有淡旺季，一般每年春节后才会出现找车难运费涨价的情况，现在市场进入淡季，陶瓷企业每天的出货量相比旺季少很多，物流运费的价格自然应该下降。

(图片来自网络)

　　但在今年，多地物流价格均高于往年，现在加上铁路运费上涨，运输成本大幅提升，给处于淡季的高安陶企销售带了很大的压力。

　　高安在公路运输方面原本是极具优势的。据了解，在此前十年，高安建陶产区能够不断拓展扩张销售半径，也是得益于当地的汽运物流。不过，汽运物流短途优势比较明显，而面向西南等销售市场，则必须通过铁路运输才有优势。

　　因此，自2008年开始，高安市政府加大对陶瓷产业政策各项配套的扶持力度，如引进北八道物流公司进驻，并于2009年在八景站正式发车;2012年，高安建陶基地正式开通高安至重庆团结村的铁路专用线。铁路物流运输的开通，解决了企业在生产和销售过程中的物流成本问题，尤其提升了高安陶瓷企业在西南市场的竞争力，扩大了西南市场的销量，同时，也进一步提升了高安陶瓷在西南地区的品牌影响力。

▲高安八景镇货运站。

　　据了解，目前整个泛高安产区的陶企通过铁路运输发往西南、西北等产区的瓷砖量比较大，尤其以抛光砖、大理石、外墙砖等系列产品居多，仅西南市场的销量就达到总体销量的约20%。而对以三四级市场批发渠道为主的泛高安产区大部分厂家而言，铁路运输成本的增加，直接影响了当地经销商的发货量，对高安产区在西南地区的市场销量和品牌影响力造成很大的冲击。

　　上述陶企负责人表示，目前，他们公司每个月通过铁路运输往西南方向发出的瓷砖销量大概700多万元，占公司每月总销量的20%以上，而高安铁路集装箱涨价直接影响了企业的出货情况，从涨价至今公司有1周左右基本没有发货，偶尔发半个柜，还得从一百多公里外的新余站发出。

　　“瓷砖的利润空间原本就非常低，厂家也难以通过一些促销政策为经销商补贴一些运费差价。如果运费较长期维持在这个高位，高安产区很多厂家在西南的市场会受到很大的影响。”该负责人表示，时间一长，一些西南地区的经销商，势必会在当地产区发货，从而造成经销商流失。

(图片来自网络)

　　高安某陶企营销总经理透露，从5月26日开始，从集装箱每组柜的价格上涨2000元后，西南方向的货基本上都发不出去了。

　　高安另一陶企的营销总经理也表示，目前公司有几十个柜被积压在铁路货场发不出去，即使这几天有发一些柜，也是走高安新街站，高安八景站根本发不出，而且价格涨价了很多。“本来现在就是淡季，销售情况不佳，而西南对很多企业来说也是重要市场，西南销售遇阻，对企业来说影响就很大了。”该营销总经理表示。